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傳感器2242SA00M21CEFFBCAZZB106再發(fā)一次

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觀察能力對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)關(guān)重要，駕駛者需要時(shí)刻關(guān)注著自己車(chē)的駕駛動(dòng)向以及周?chē)?chē)輛的方向，要做到三百六十度*，這就意味著駕駛者要時(shí)不時(shí)地變換一下自身車(chē)輛所在的位置，但不要太過(guò)頻繁，5-8秒即可，以此來(lái)觀察車(chē)輛左右兩邊以及后面的情況。［1］

(二)及時(shí)發(fā)出信號(hào)

駕駛者在進(jìn)行拐彎、變道、超車(chē)、倒車(chē)等情況時(shí)，一定要提前利用燈或是鳴笛來(lái)對(duì)周?chē)能?chē)輛起到警示的作用，千萬(wàn)要在確定了可以移動(dòng)的情況下再進(jìn)行駕駛。

(三)未雨綢繆

駕駛員需要時(shí)刻保持與周?chē)?chē)輛的安全距離，不要隨意揣測(cè)其他車(chē)輛行駛的方向，避免并排行駛的情況出現(xiàn)，切記不能冒險(xiǎn)。

(四)具有良好的身體素質(zhì)與心理承受能力

駕駛員必須要保證有一個(gè)健康的身體，現(xiàn)在像駕駛員在行駛過(guò)程中突發(fā)疾病的情況很多，為了保證他人的安全，駕駛員要定期檢查身體。另外，駕駛員在遇到突發(fā)情況時(shí)，不要慌張，要保持冷靜，這樣才能更好地解決問(wèn)題。

二、如何提高汽車(chē)駕駛的技能水平

(一)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)駕駛技能培訓(xùn)

目前在我國(guó)，只要獲得了機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛許可證，都能夠成為汽車(chē)駕駛員。然而很多人只在意汽車(chē)駕駛的方便，而忽視了汽車(chē)駕駛技能水平的重要性。有些駕駛員在拿到駕駛證之后，沒(méi)有嚴(yán)格按照汽車(chē)駕駛的規(guī)范進(jìn)行駕駛，威脅到了自身與他人的安全。因此，在人們拿到駕駛證過(guò)后，我們?nèi)孕枰獙?duì)其進(jìn)行定期的駕駛技能培訓(xùn)，保證駕駛員能夠具備相當(dāng)熟練的汽車(chē)駕駛技術(shù)，從而保證行車(chē)的安全。［2］

(二)對(duì)駕駛員進(jìn)行思想教育

駕駛員不僅僅需要熟練的汽車(chē)駕駛技術(shù)，還要求有一定的心理素質(zhì)。若是缺少了職業(yè)道德素質(zhì)，即便駕駛技術(shù)再好，也有可能枉顧交通規(guī)則，從而引發(fā)交通事故。因此，我們需要對(duì)駕駛員進(jìn)行思想道德教育，要求他們具備良好的社會(huì)道德價(jià)值觀。

三、培養(yǎng)安全駕駛的良好習(xí)慣

(一)啟動(dòng)車(chē)輛前的自我檢查

在上車(chē)前，駕駛員需要檢查一下汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)燈、后視鏡等等，在確保一切沒(méi)有問(wèn)題之后，再啟動(dòng)車(chē)輛，這能有效地做好預(yù)防檢查。

(二)保持安全車(chē)距

在行駛過(guò)程當(dāng)中，駕駛員一定要觀察四周，與周?chē)能?chē)輛保持安全距離。若是遇到大雨、大雪等惡劣天氣的情況時(shí)，更應(yīng)該與前車(chē)保持一定車(chē)距。

(三)駕駛員要有責(zé)任感

駕駛員在行駛過(guò)程中一定要牢記自己的每一個(gè)不合法或是不規(guī)范的行為都很有可能給他人造成巨大的威脅，所以在開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要保證自身佳的精神狀態(tài)，避免疲勞駕駛的情況，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)可以前往休息點(diǎn)或比較安全空曠的地方進(jìn)行休息。

(四)拐彎時(shí)注意安全

在駕駛過(guò)程中，駕駛員經(jīng)常會(huì)遇到拐彎幅度較大的路段，越是像這樣的路段，越是容易發(fā)生車(chē)輛碰撞等交通事故。所以，駕駛員在拐彎的時(shí)候，不宜轉(zhuǎn)彎過(guò)猛，并且需要在拐彎之前打開(kāi)閃光燈讓后面的車(chē)輛注意，與此同時(shí)還要鳴笛警示周?chē)钠渌?chē)輛，幾秒過(guò)后再進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

(五)熟練掌握剎車(chē)技巧

在發(fā)生特殊情況時(shí)，汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)便顯得格外重要，它是汽車(chē)安全駕駛的基礎(chǔ)與保障。在行駛過(guò)程中，在經(jīng)過(guò)崎嶇的路段時(shí)，很多新手還有駕車(chē)技術(shù)不好的駕駛員會(huì)感到慌張，只會(huì)拼命地踩剎車(chē)，然而這樣并不能很好地達(dá)到理想的效果，反而很容易引發(fā)交通事故。［3］

(六)拒絕酒駕

現(xiàn)如今，酒駕所導(dǎo)致的交通事故越來(lái)越多，這需要我們引起重視。拒絕酒駕不僅僅保障了自己的人身與財(cái)產(chǎn)安全，還能讓家人安心。不要以為只要不被發(fā)現(xiàn)就可以蒙混過(guò)關(guān)，要知道拒絕酒駕是為了自己好。如果開(kāi)車(chē)盡量避免喝酒，需要喝酒在結(jié)束后可以預(yù)約代駕。

(七)避免分心，集中注意力開(kāi)車(chē)

在行駛的過(guò)程中，駕駛員不能分心，避免在開(kāi)車(chē)的時(shí)候穿脫衣服、吃東西、玩手機(jī)、拿遠(yuǎn)處的東西、抽煙接電話的情況等，需要處理緊急事件時(shí)，可以停在路邊進(jìn)行處理，停車(chē)的位置選擇空曠安全的地點(diǎn)，避免堵塞交通。

四、結(jié)語(yǔ)

雖然我們一直在倡導(dǎo)安全駕駛的重要性，但始終還是會(huì)有交通事故的發(fā)生，給人們帶來(lái)了身心健康與財(cái)產(chǎn)安全的威脅。為了能夠真正地做到安全駕駛，這就需要駕駛員有著十分強(qiáng)大的心理素質(zhì)與熟練的駕車(chē)技巧。身為駕駛員，不僅要培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還必須要樹(shù)立道德觀念，遵紀(jì)守法，做一位好公民。

在消費(fèi)升級(jí)視域下，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，不僅活化了現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，更提升了國(guó)民生活品質(zhì)。與此同時(shí)，也一定程度地增加了我國(guó)道路交通安全隱患，為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)工作帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，尤其是在對(duì)汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)與故障維修方面，相關(guān)維修人員，不僅要做到方位、多維度、高質(zhì)量地檢測(cè)汽車(chē)底盤(pán)基本性能與缺陷，更應(yīng)針對(duì)其所存在的故障，選用合適的維修技術(shù)進(jìn)行維修，以保障汽車(chē)在行駛過(guò)程中的安全穩(wěn)定。

二、現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)成與檻車(chē)環(huán)節(jié)

（一）汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)與維修的意義

底盤(pán)檢測(cè)是指專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員采用當(dāng)前的技術(shù)手段對(duì)汽車(chē)底盤(pán)各組成部分與元器件進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的故障排查，以此確保汽車(chē)底盤(pán)固有的結(jié)構(gòu)性能、驅(qū)動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能，滿足現(xiàn)代機(jī)動(dòng)汽車(chē)道路運(yùn)行的基本需求與標(biāo)準(zhǔn)。而在汽車(chē)底盤(pán)維修環(huán)節(jié)中，可根據(jù)維修程度以及范圍，劃分為大修與小修?？梢哉f(shuō)大修與小修是在*汽車(chē)底盤(pán)故障的前提下，優(yōu)化機(jī)動(dòng)汽車(chē)安全性能的有效手段與措施。其中“大修”是指對(duì)機(jī)動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)零部件的整體更換與優(yōu)化，以此達(dá)到優(yōu)化汽車(chē)性能、提升汽車(chē)安全性的目的；而“小修”則是對(duì)汽車(chē)底盤(pán)部分機(jī)構(gòu)或零部件實(shí)施更換與維修，促使機(jī)動(dòng)汽車(chē)恢復(fù)固有的駕駛性能。陳書(shū)云（2015）認(rèn)為，汽車(chē)底盤(pán)大修是根據(jù)機(jī)動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有的性能狀況以及國(guó)家道路安全現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)性能的整體提升與優(yōu)化，是在原有性能基礎(chǔ)上的升華與鍛造。“小修”卻普遍局限于機(jī)動(dòng)汽車(chē)原有性能的恢復(fù)以及故障的修理，是當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用的一種汽車(chē)底盤(pán)維修方式。

（二）汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及故障淺析

為推進(jìn)機(jī)動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)工作的有效展開(kāi)，需要全面探析我國(guó)汽車(chē)底盤(pán)架構(gòu)體系，從原理到實(shí)踐、從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)、從部件到功能，以宏觀的視角分析汽車(chē)底盤(pán)具體構(gòu)造體系。才能有效促使維修人員準(zhǔn)確而快速地摸清故障類(lèi)型，有針對(duì)性實(shí)施維修技術(shù)，排除故障隱患?，F(xiàn)階段，我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)主要有制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等模塊構(gòu)成。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)底盤(pán)各模塊間的交互作用、協(xié)調(diào)互動(dòng)，以此確保汽車(chē)的安全運(yùn)行并發(fā)揮貨運(yùn)及出行的功能。然而在實(shí)際道路運(yùn)行中，我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車(chē)普遍存在以下諸多故障，不僅極大影響著機(jī)動(dòng)汽車(chē)行駛的質(zhì)量，更明顯降低了汽車(chē)的安全性，使汽車(chē)整體性能大打折扣。譬如，駕駛員在原地掛擋時(shí)容易出現(xiàn)“掛入錯(cuò)誤”或“無(wú)法掛入”狀況，極易造成機(jī)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題。究其原因，可能源于汽車(chē)離合器超出運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，所造成的故障問(wèn)題。因此，在具體維修過(guò)程中，需要對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)盤(pán)機(jī)制進(jìn)行全面的調(diào)整。假如汽車(chē)從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)間出現(xiàn)摩擦，則需要校正機(jī)動(dòng)汽車(chē)從動(dòng)盤(pán)。但如果機(jī)動(dòng)汽車(chē)故障嚴(yán)重，難以通過(guò)小型修理予以恢復(fù)，則需考慮對(duì)汽車(chē)整個(gè)從動(dòng)盤(pán)模塊進(jìn)行更換與定期維護(hù)。

三、汽車(chē)底盤(pán)維修技術(shù)的應(yīng)用方案

（一）汽車(chē)常見(jiàn)故障類(lèi)別及維修技術(shù)

機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)故障類(lèi)型呈現(xiàn)多元化、多樣化發(fā)展趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為以下幾種常見(jiàn)的故障類(lèi)型。先是汽車(chē)變速器跳擋問(wèn)題。變速器跳擋與汽車(chē)自鎖設(shè)備的設(shè)置有密切聯(lián)系，特別在長(zhǎng)期使用軸承的情況下，極易發(fā)生軸承磨損所造成的縱機(jī)構(gòu)變形問(wèn)題，如果不能及時(shí)進(jìn)行處理，便會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)齒輪嚙合低下問(wèn)題，終導(dǎo)致變速器跳擋故障的發(fā)生。其次機(jī)動(dòng)汽車(chē)掛擋困難問(wèn)題。汽車(chē)掛擋困難主要是指汽車(chē)檔位難以準(zhǔn)確而順利地進(jìn)行掛入，影響汽車(chē)駕駛員的基本換擋與變速操作，為道路安全埋下危險(xiǎn)隱患。通過(guò)系統(tǒng)地研究和分析，不難發(fā)現(xiàn)擋位掛入困難與拔叉軸變形有關(guān)。在機(jī)動(dòng)汽車(chē)正常行駛過(guò)程中，汽車(chē)互鎖裝置的故障，極易損壞汽車(chē)變速桿的完整性，嚴(yán)重影響同步器的正常運(yùn)行，以致引發(fā)拔叉軸變形，造成掛擋困難故障。后是方向盤(pán)偏移故障。方向盤(pán)偏移情況在汽車(chē)行駛中普遍存在，極大限制著機(jī)動(dòng)汽車(chē)的安全性與穩(wěn)定性。因而為有效解決該類(lèi)故障，提升機(jī)動(dòng)汽車(chē)方向盤(pán)的安全性能，便需要對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的車(chē)橋、車(chē)輪、懸架與車(chē)架等底盤(pán)組成部件進(jìn)行故障排查，并予以及時(shí)維修。其中方向盤(pán)偏移故障的成因，多與前輪定位、前束與外傾角的設(shè)置不當(dāng)有關(guān)。在實(shí)際行駛過(guò)程中，基于機(jī)動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)器分離不*，將會(huì)造成汽車(chē)懸架磨損，影響汽車(chē)擺差。因此，需要對(duì)前束與外傾角進(jìn)行合理調(diào)整與設(shè)置，保障汽車(chē)車(chē)輪的準(zhǔn)確而穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，常見(jiàn)故障還有高速擺頭故障、駕駛偏移故障等。

（二）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題及相關(guān)維修技術(shù)

機(jī)動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題。在機(jī)動(dòng)汽車(chē)正常行駛運(yùn)行中，通常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)扭轉(zhuǎn)困難或無(wú)法自動(dòng)歸位問(wèn)題。因此在機(jī)動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)階段，需要技術(shù)人員對(duì)汽車(chē)裝載狀況進(jìn)行系統(tǒng)地分析，以判斷其是否存在超載的情況，以明確車(chē)輛輪胎氣壓是否充足，并對(duì)汽車(chē)前橋進(jìn)行支起操作，試驗(yàn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性與安全性。并及時(shí)檢查汽車(chē)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部各部件的損耗程度，例如軸承、襯套等部件。以明確故障部件位置，并積極運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的維修設(shè)備與技術(shù)，對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換。在實(shí)際故障維修與調(diào)整階段。相關(guān)技術(shù)人員先應(yīng)檢查汽車(chē)轉(zhuǎn)向器固定的牢靠性，是否存在漏油情況；檢測(cè)轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條間隙大小以及轉(zhuǎn)向盤(pán)的行程距離。而針對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向器的故障維修，應(yīng)對(duì)存在損壞的轉(zhuǎn)向搖臂、鎖緊螺母、銷(xiāo)座、頭銷(xiāo)等部件進(jìn)行更換。此外，相關(guān)技術(shù)人員需要注意對(duì)轉(zhuǎn)向油的檢修與維護(hù)，特別是汽車(chē)轉(zhuǎn)向油的更換技術(shù)。先，技術(shù)人員需要將車(chē)輛前部支起，卸下汽車(chē)回油管，將油全部放出。并啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。其次，關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向油添加油罐內(nèi)，扭動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)35次，如果油面下降則需及時(shí)補(bǔ)充汽車(chē)轉(zhuǎn)向油。重復(fù)上述流程，直到汽車(chē)油面無(wú)顯著變化為止。